受今年严重干旱影响，赤水河于8月14号断航，给赤水河航运业造成很大的经济损失。近段时间赤水河上游普降大雨，河水水位上升至通航水位，10月8号，断航两个多月的赤水河全线恢复通航。

赤水河自古就是贵州通往长江的“黄金水道”之一，其航运年货运量平均达贵州省水路货运总量的６５％。赤水河航运建设工程2002年底动工，总投资1亿多元，工程设计航道年通过能力为250万吨至350万吨，码头新增货运吞吐能力235万吨。

由于赤水河流经的贵州省习水、赤水和四川古蔺都是重要的煤炭产区，赤水河上的货运船只，主要以煤船为主。此外，还有赤天化的尿素，也通过赤水河运往合江，然后再转大船，借长江向全国各地发送。今年由于断航，川黔两地的煤炭和赤天化的尿素只能改走旱路，除了运量减少外，运输成本也上涨200%。